9月13 日,隨著一陣低沉的爆破聲,施工現場傳來一片歡呼,S328西峽境獨阜嶺隧道順利貫通,標志著獨阜嶺隧道及引線改建項目取得突破性進展,為最終完工通車奠定了堅實的基礎。

S328線(原S331)是華中地區重要的物資運輸通道,是南陽市重要的東西向干線公路。隧道所在的位置山體陡峻,地質情況復雜,曾先后被河南省政府列入25處必須限期整改的重大交通隱患路段和南陽市政府4處必須整改的危險路段之一。多年來當地群眾關注度極高,建設隧道的意愿特別強烈。S328西峽境獨阜嶺隧道及引線改建工程起自西峽縣S328線雙龍鎮西北的溜石板處,路線向西北方向穿越獨阜嶺,在獨阜嶺村西接S328線原路,全長3.439公里,其中隧道長2.685公里,引線長0.754公里,總預算投資14965萬元。隧道采用雙向兩車道二級公路標準,設計行車速度60公里/小時。項目建成通車后將縮短行車里程5.4公里,節約通行時間約30分鐘,極大地方便當地群眾出行。

今年以來,市、縣公路事業發展中心以“百名干部包項目”活動為契機,堅持問題導向,建立周例會、周報告制度,參建單位主動擔當,迎難而上,率先實現隧道貫通。項目建成通車后,將徹底解除此段道路的交通瓶頸,消除安全隱患,提高道路運輸能力和效率,促進干線公路互聯互通,為西峽縣西北部山區人民群眾安全、便捷出行提供交通運輸保障,為西峽縣S345、S328重點項目年底前實現“大頭落地”預期目標奠定堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...