3月31日上午,金華-義烏-東陽市域軌道交通工程義東線后通段(體育館站一明清宮站)初期運營前安全評估總結會在軌道大廈召開,安全評估單位中國安全生產科學研究院對評估情況進行了總結反饋,認為義東線后通段(體育館站一明清宮站)通過初期運營前安全評估,具備開通初期運營條件。至此,義東線后通段(體育館站一明清宮站)已完成線路開通前最重要的“大考”,正式進入開通試運營倒計時階段。

3月30日至3月31日,來自中國安全生產科學研究院以及北京、天津、重慶等地鐵行業的6位專家組成安全評估專家組,通過資料查閱、聽取匯報、現場踏勘、系統測試、人員問詢等方式,對土建工程、設備系統、系統功能核驗、系統聯動測試、組織架構、崗位與人員、運營管理、應急管理等開展全面細致評估,最終反饋B類問題9項,建議類7項,為金義東項目初期運營前安全評估工作首次實現無A類項問題。專家組對本次評估的各項準備給予充分肯定和高度評價,特別是責任部門、施工單位針對問題立查立改的態度表示贊許,一致同意通過初期運營前安全評估。
總結會上,集團公司黨委副書記、總經理蔣明對專家組認真嚴謹的工作態度、高度負責的專業精神、詳細務實的診斷和指導致以感謝,并表示將對照專家組的意見和建議,持續做好各項整改提升工作,要求各部門按照高位協調、集成作戰、扁平協調、一體推進的要求,對專家組意見進行逐條督辦、逐項銷號,確保義東線后通段(體育館站一明清宮站)高起點、高標準,安全如期開通試運營。
市交通運輸局相關負責人,集團公司領導姚春艷、蔣遠、譚志文以及相關部室、子公司負責人參加總結會。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...