近日，重慶軌道交通27號線土建工程12標項目重慶東車輛段出入段線隧道洞口正式啟動清表工作，標志著項目正式進入實質性開工建設階段。
據悉，重慶軌道交通27號線土建工程12標項目由中建一局建設發展公司具體履約。施工內容主要為重慶東車輛段及其出入段線，位于重慶市巴南區惠民街道，包含隧道、明洞、橋梁及路基等施工內容。其中，項目出入段線隧道全長687米，為單洞雙線隧道，洞口施工方式采用非爆施工。
由于項目出入段線隧道受區域規劃及南川線影響，線路走向一直未穩定。中建一局建設發展公司項目團隊自進場以來，積極對接設計院，穩定線路走向和隧道洞門位置；并協調各方資源，快速打開車輛段和橋梁施工作業面。
據悉，重慶軌道交通27號線工程起于璧山站，串聯璧山、大學城、磁器口、南坪等多地，終點為惠民站，線路全長約56千米，設計時速為140公里。該項目是串聯重慶主城東西走向快速通道，支持茶園城市副中心發展的重點項目，建成后對實現城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率，加快構建現代化高質量綜合立體交通網具有積極意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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