2月13日,深晚記者從深圳地鐵集團獲悉,上周深圳地鐵客流一路攀升。全網(含4號線)七天累計客運量5020.51萬人次,工作日日均客運量742.90萬人次,周末653.01萬人次。2月10日的單日總客運量達到804.72萬人次,部分線路也創下歷史客流新高,整體運營平穩有序。
數據顯示,2月6日至2月10日,深圳地鐵全網工作日客流迎來強勢增長。其中,2月6日總客運量711.84萬人次,2月7日723.54萬人次,2月8日733.90萬人次,2月9日740.49萬人次,2月10日804.72萬人次,連續5天單日客流突破700萬級,并逐日刷新自2022年以來的客運量最高數據。
記者了解到,2月10日深圳地鐵全網客運量創下歷史單日客流次高紀錄,也是繼2021年12月31日跨年夜842.23萬人次之后,首次在正常工作日期間突破800萬級客流大關,反映了深圳的城市活力正在全面加速提升。
不僅如此,周末兩天,出行客流也有“突出表現”。2月11日周六總客運量679.50萬人次,為休息日歷史客流次高,僅次于2021年5月1日節假日的691.66萬人次。2月12日周日626.52萬人次,刷新歷史周日客流新高。
此外,上周全網5條線路也同步刷新單日歷史最高客流數據,分別為6號線支線2.40萬人次、11號線70.86萬人次、12號線35.72萬人次、14號線33.32萬人次、16號線12.66萬人次。
“元宵節過后,春運已進入到后半程,同時學校開學、深港陸路口岸全面通關,返深務工客流、通勤客流、學生客流等多重因素持續疊加,同時由于去年新線路的開通運營,也方便了更多市民搭乘地鐵出行,使得全網客運量迎來新一輪的出行高峰。”深鐵集團相關負責人介紹,地鐵客流持續增長的背后,不僅僅是市民出行意愿的提升,也是全市經濟發展和社會生活加快回暖的生動反映。
為有效應對日益增長的地鐵客流,深圳地鐵也提前部署,根據現場客流情況優化行車組織,以最優運力投入運營;各線早晚高峰均采取最小行車間隔運行,并針對客流特點適時加開臨客滿足乘客出行需求。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...