8月23日，隨著混凝土泵車高高的“長臂”緩緩收起，哈爾濱地鐵兆麟公園站實現主體結構順利封頂。至此，項目兩座車站已全部封頂，實現了階段性勝利。

據了解，哈爾濱地鐵3號線全長約32.2公里，是哈爾濱地鐵規劃九線一環的唯一環線，是黑龍江省內在建規模最大、難度最高、社會影響最大的地鐵項目，通車后將有效緩解城市交通壓力，提高城區整體通行效率，帶動沿線經濟社會加速發展。

中交一公局所屬項目承建兩座車站，其中兆麟公園站為地下三層島式站臺結構，長150米、寬19.9米，最大開挖深度達27.6米，是3號線西北半環沿江9座車站中最深、最寬的車站，也是盾構機接收與始發施工的關鍵性控制工程，施工過程中存在著眾多風險源及技術難題，施工要求高、工期緊。

兆麟公園站位于哈爾濱市中心城區的交通要道，毗鄰著擁有百年歷史的兆麟公園與中央大街，周邊老舊建筑物密布，車流、人流量大，施工場地面積狹小，車站與居民樓的最近距離僅4米遠，深基坑開挖施工、大型機械設備運轉、材料運輸和儲存等工作開展多處受限。為此全力確保建筑物穩定性和周邊居民的生命財產安全，項目多次邀請專家召開專家論證會，反復確認施工方案，在車站內部架設由2道混凝土支撐與4道鋼支撐共同組成的支撐體系，測量人員與多方監測單位實時關注地面及建筑物沉降情況，及時采取措施，保障基坑開挖工作萬無一失。

據悉，本次兆麟公園站主體按時封頂，為3號線西北半環2024年通車目標提供有力保障。