11月11日，南湛高速菱角隧道右洞順利貫通，項目隧道工程取得新進展。
菱角隧道右洞貫通。
菱角隧道位于博白縣菱角鎮和松旺鎮交界處，為洞身分離式中長隧道，該隧道呈弧形展布，隧道總體走向約117°，左線起止樁號為ZK152+165~ZK153+095，設計長度930m，右線起止樁號K152+168~K153+105，設計長度937m。左、右線最大埋深分別約120.968m、129.973m。
為保證隧道右洞順利貫通，南湛高速指揮部帶領參建單位精心組織、周密部署，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、強支護、勤量測、早封閉”原則，全面落實超前地質預報和監控量測工作。
菱角隧道出口端。
截至10月底，南湛高速完成年度投資69.46億元，占自治區交通運輸廳下達年度投資任務76億元的91.4%；開工累計完成投資130.72億元，占概算總投資226.5億元的57.7%；各分項工程正有序推進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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