圖為建設者在天山勝利隧道中導洞內檢查機器運轉情況。
天山之巔，積雪浮云。時下，新疆維吾爾自治區烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道外已是白雪皚皚。隧道進口端中導洞內，“天山號”硬巖掘進機（TBM）正加緊掘進，施工人員及時完成支護、噴漿等工序。截至10月30日，天山勝利隧道中導洞累計掘進14.31公里，開挖進度超六成。
天山勝利隧道長22.1公里，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，也是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道。隧道洞身最大埋深1112.6米，存在巖爆、突涌水、軟巖大變形等問題，施工難度大。項目創新采用“三洞＋四豎井”施工法，中間的服務隧道采用TBM施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現“長隧短打”，有效節約施工工期。
中國交建新疆烏尉公路包PPP項目烏尉土建第五標段和第六標段建設團隊負責天山勝利隧道進口端和出口端的施工，“天山號”和“勝利號”TBM分別從進口端和出口端向天山深處迎頭掘進，中導洞有望明年實現貫通。
目前，該隧道施工區域多次出現降雪天氣，建設者們提前儲備物資材料，全面保障物資供應充足，給施工設備穿上“防寒服”，給原材料加溫，在做好疫情防控的前提下，穩步開展生產施工，確保特長隧道施工順利進行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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