9月1日,從中國建筑第七工程局有限公司西南公司(以下簡稱“中建七局西南公司”)了解到,重慶兩江協同創新區在建重大項目普福大道(寨子路)四期工程蔣家灣隧道建設獲重大突破,已于8月底實現左、右線全幅貫通,標志著工程建設取得又一個階段性勝利。

重慶兩江新區普福大道(寨子路)四期工程蔣家灣隧道施工現場
據悉,該項目由中建七局西南公司基礎設施分公司承建,自去年9月開始進洞以來,面臨著隧道所處地質條件復雜、洞口作業面狹小等不利因素,給項目建設帶來諸多挑戰。面對復雜的施工環境,項目積極與業主、監理、設計等相關單位進行溝通協調,通過優化設計、精心管理、嚴格管控等方法,在保證減少開挖對原生態的破壞之上,克服了地質條件與洞口作業面的施工障礙,有序推進工程建設。
該項目負責人表示,項目主體工程已完成70%,預計今年年底完工。寨子路項目作為廣受關注的民生工程,全體職工將更加齊心協力、全力以赴,在有序做好防疫工作的前提下,加快推進項目建設,力爭交出一份滿意的答卷。
寨子路四期工程位于重慶兩江協同創新區核心區域,向西接起于協同大道的普福大道(寨子路)三期,向東至明月大道,沿線與科創大道、明月大道以及規劃次干路相交。道路全長約702米,城市主干路,設計速度50千米每小時,標準路幅寬度37米,雙向六車道。項目建成后,將進一步完善重慶兩江協同創新區核心區域道路路網骨架結構,作為龍盛片區一條主要的東西向干道,能夠快速實現項目區域與水、鐵、陸、空的“無縫連接”,對于龍盛片區路網的完善和優化有極大促進作用。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...