近日，電建鐵路公司承建的鄭州軌道交通8號線01標白廟站-東風路站區間（以下簡稱白-東區間）左線順利洞通。這是鄭州軌道交通8號線項目采用“冷凍法+砼套箱”成功接收后，又一次通過“雙保險”措施實施盾構接收。
“白-東區間”沿城市主干道東風路布設，隧道長度為925米，電建鐵路公司鄭州項目部組織工區精心籌劃，根據實際情況，確定始發時間，控制掘進速度，確保接收端加固進度與掘進進度相匹配；盾構掘進過程中，嚴格管控，緊盯工序銜接，在掘進速度、渣土改良等諸多關鍵工序指定專人進行監督，盾構進入冷凍體及鋼套筒時，安排24小時值班指導。
鄭州地鐵8號線通過此次“冷凍法+鋼套筒”盾構接收，進一步完善了理論依據，實現了技術的開創和提升，豐富了施工經驗。電建鐵路公司鄭州項目部將繼續秉承“敢打必勝，永爭第一”的項目管理理念，做好經驗總結，確保安全、優質、高效完成后續施工任務，為公司高質量發展做出新的、更大的貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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