今天上午，烏尉高速天山勝利隧道進口端1號豎井施工現場彩旗飛舞、設備轟鳴、處處洋溢著喜慶的氣氛，隨著1-1井底馬頭門擴挖完畢，最后一桶洞碴從井底吊運上來，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道1號豎井開挖完成，成為該項目4處豎井中率先完成開挖的豎井。

1-1豎井

天山勝利隧道全長22.1公里，是國內在建最長的高速公路隧道，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，該隧道采用“3洞+4豎井”施工法施工，3洞即左右洞和中導服務洞，4豎井即在隧道頂端開挖4處豎井，等于在隧道上方開4處“天窗”，以緩解特長隧道施工中的通風困難、滿足后期運營通排風需求。

施工現場

1號豎井開挖完成

中國交建新疆烏尉公路包項目烏尉土建第五標段項目部副經理董賽說，1號豎井為高寒高海拔的深大豎井，位于海拔3450米的天山深處，井深573.4米，相當于200多層樓高。該豎井共設有兩個井筒，分別對左右兩條主洞提供洞內空氣抽排和外部新鮮空氣送入的功能，其中1-1井筒開挖直徑為11.2米，開挖深度573.35米，1-2井筒開挖直徑12.2米，開挖深度573.5米，合計開挖方量約12.4萬方。

1號豎井由中交一公局集團有限公司建設團隊負責施工，2020年10月，該豎井正式開挖。建設團隊克服高寒缺氧、地處偏遠、交通閉塞、海拔高、環境艱苦、有效工期短等困難，賡續筑路軍人紅色血脈，攻堅克難、加班加點、倒排工期，推進施工進度，并持續改進施工裝備、優化施工組織，采用國內先進的八臂液壓傘鉆進行掘進施工，形成機械化流水線，實現打眼、爆破、出碴、模板安裝、混凝土澆筑等全流程機械化作業，歷經19個月，圓滿完成開挖任務。

“這是天山勝利隧道4處豎井中首個完成井身開挖的豎井，對于加快隧道掘進速度、改善施工環境具有重要作用。”董賽說。

1號豎井開挖完成后，下部二襯、風塔、聯絡風道等后續工程將加緊建設，預計明年該豎井工程將全部完工。

烏尉高速公路建成后將打通南北疆交通運輸屏障，對于推動新疆絲綢之路經濟帶核心區建設，促進南北疆經濟發展和區域優勢資源開發等具有重要意義。