近日,上海軌道交通建設新進展不斷。今天,13號線西延伸工程紀翟路站主體結構順利封頂。該站為13號線西延伸工程首個開工、首個主體封頂的車站,也是上海軌道交通“十四五”期間新一輪建設項目中首個主體結構封頂的車站。

作為軌道交通市區網絡的組成部分,13號線西延伸工程自13號線金運路站至國家會展中心,線路全長約9.645公里,沿金沙江西路-紀宏路-聯友路-金豐路-諸光路走行,設車站5座。通過與13號線先期工程的連接,為虹橋商務區與市中心、與浦東新區的聯系開辟一條新的快捷路線,可以降低國家會展中心大客流壓力,更好地提升虹橋地區軌道交通服務水平。
紀翟路站自2021年6月28日起開工,并在今年5月初率先實現復工復產。在優選技術方案、提前籌劃的準備下,參建單位奪回了因疫情影響而失去的寶貴時間,力保施工節點如期完成,為后續施工確保充足時間。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...