
數字孿生系統三維效果圖
“電纜隧道在線監測和機器人巡視數據順利接入!”5月1日,國網杭州供電公司電纜運檢人員完成220千伏世紀電纜隧道服務器網絡層改造工作,并實現數字孿生三維建模。
據介紹,亞運村世紀電纜隧道是亞運村電力供應的重要通道,以數字孿生技術賦能提升杭州亞運會核心區域供電可靠性,這也是加快設備提升改造亞運專項三年行動中的重點任務。

在離亞運村13公里外的隧道指揮室,世紀電纜隧道設備負責人婁雨風利用數字孿生系統,沿著隧道逐一檢查各設備的運行狀況,以此檢驗模型的可信度。
“這是隧道內部圖,向前至高壓細水霧控制閥箱,點擊開啟箱門,可以看到箱體的內部結構,這是進水閥……”經他核實,該模型與現場實際保持一致,能真實反映隧道內各設備的形狀、分布和拓撲情況。

據悉,亞運村世紀電纜隧道共長500米,涵蓋220千伏世紀變4回220千伏電纜線路、8回110千伏電纜線路的高壓電纜出線通道。
為保障通往亞運三館的電力主動脈安全可靠運行,國網杭州供電公司電纜運檢中心積極推進世紀隧道數字孿生三維建模、電纜本體監測及隧道環境監控數據入網工作,實現電纜智慧無人巡檢、電纜檢修搶修仿真演練等數字智慧場景應用。
“我們利用三維激光掃描儀掃描世紀隧道,再拍攝部分關鍵部位,獲得1:1的點云數據。”國網杭州供電公司電纜運檢中心副主任葉浩強介紹,將數據導入專業三維建模軟件后,加以圖片佐證進行渲染,可實現世紀隧道三維建模和數字孿生系統建設。

目前,該模型能夠360度展示隧道內各設備的分布和內部結構,具備狀態監測和遠程控制的功能,通過實時監控為亞運保電提供數字化支撐。
葉浩強介紹:“現在通過內網即可‘看見’電纜隧道及電纜本體的狀態,一旦設備出現異常,會在第一時間將預警信息分發給運維人員。”相較傳統隧道運檢模式,該系統可壓縮80%故障消缺時限。
接下來,國網杭州供電公司還將完成5.7公里的亞運村環路綜合管廊數字孿生系統建設,并接入新一代應急指揮暨政治保電平臺。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...