“貫通了,貫通了!”10月8日,隨著“轟隆”一聲巨響,由中鐵一局負責承建的盤興鐵路四標段老鷹巖隧道進口至橫洞順利貫通,標志著老鷹巖隧道施工取得了階段性的勝利,為下一步老鷹巖隧道全線貫通奠定了堅實基礎。
老鷹巖隧道位于興義市馬嶺街道,全長2713米,為該標段重難點控制性工程。該隧道分3個作業面施工,其中進口段施工679米,橫洞至進口段施工439米,出口段施工1595米,因隧道存在地質構造復雜、作業難度高等因素,施工方主要采用了臺階法加臨時橫撐法、臺階法、明挖法施工。
進口端自2022年3月22日進洞以來,中鐵一局盤興鐵路建設項目部精心策劃,在施工過程中嚴格遵循“先預報、管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤測量”的原則,根據“巖變我變”的施工思路,不斷優化施工方案,科學配置施工隊伍、機械設備等各項施工資源,合理安排工序,參建人員搶抓施工黃金施工期,嚴格按照要求規范化作業,在保安全、保質量的前提下,狠抓施工進度。
同時,為了引導和激勵廣大青年職工更好地發揮排頭兵、先鋒隊的作用,中鐵一局盤興鐵路建設項目部成立了“青年突擊隊”為該重難點隧道提供技術攻關支持,青年骨干火速集結,快速響應,沖在頭、干在前,在攻克“急、難、險、重”任務中盡顯“開路先鋒”青年本色,為項目的推進提供了有力的支撐。
經過百余名一線工人190余天的共同努力,最終安全、優質、高效地實現了老鷹巖隧道進口至橫洞的順利貫通。
這極大鼓舞了全體參建人員的士氣,激勵全體人員以更加飽滿的熱情、高昂的斗志全心投入到項目建設中,全力沖刺既定目標。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...