10月20日，青島市地鐵2號線一期工程調整方案（輪渡站—泰山路站段）鋼彈簧浮置板采購項目在青島市公共資源交易中心完成招投標。該項目是青島市軌道交通類項目首次全流程電子化招投標，標志青島市地鐵等大型復雜項目全部實現全流程電子化交易。青島市行政審批服務局主動介入，服務保障項目早招標、早開工。
青島市地鐵2號線一期工程調整方案（輪渡站—泰山路站段）鋼彈簧浮置板采購項目復雜，技術參數多。為配合地鐵重大建設項目需求，青島市行政審批服務局發揮青島市公共資源交易平臺優勢，提前介入，主動協調。發揮重大項目服務“金牌團隊”作用，配備業務骨干擔任項目專員提供幫辦代辦服務，“一對一”指導做好招標方案等工作，24小時保障公告公示隨定隨發、專家提前預約抽取，并利用午夜時段對招投標系統部分內容進行擴容定制。
青島市行政審批局開發建設青島市招投標通用系統，所有進入公共資源交易平臺的招投標項目將全部實現全流程電子化，預計每年為投標人節省各類交易費用約6900 萬元。青島市行政審批服務局將持續優化招投標領域營商環境，提升青島市公共資源交易平臺服務效能，推動重點建設項目提速增效。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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