4月11日,在貴陽市建筑管理處市政工程質量安全監督站的監督下,軌道交通S1線一期工程石板鎮站~金竹站區間暗挖隧道開挖與支護子分部工程通過驗收。驗收組由市交運集團、貴陽暢達公司、設計單位、勘察單位、監理單位、施工單位、第三方監測、第三方檢測、第三方測量等參建單位組成。

石~金區間右線長2717.3米,左線長2719.3米,為雙洞單線結構,全隧采用礦山法施工。區間下穿貴陽市經濟技術學校、環城高速涼水井大橋等重要建(構)筑物,地下水豐富、地質條件差,多次出現監測預警,施工難度大、安全風險高。
驗收會上,驗收組成員分別按照國家標準、行業規范深入施工現場查勘,詳細核查現場實體工程及相關內業資料,最終一致認為石~金區間暗挖隧道開挖與支護子分部工程質量合格,滿足設計及規范要求,內業資料齊全完整、真實有效,同意通過驗收。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...