近日,隨著擔任哈爾濱地鐵3號線西北半環道里段熱滑試驗任務的電客車順利返回,歷時17個小時的3號線西北半環接觸網熱滑試驗完成,預計年底載客試運營,屆時將為哈爾濱2025年第九屆亞冬會的舉辦提供有力交通保障。
熱滑試驗是地鐵工程建設的重要節點。此次熱滑試驗對西北半環道里段(丁香公園站至兆麟公園站)8站9區間的左右線接觸網帶電狀態進行線路檢測。過程中,電客車從接觸網受電,以低速、中速和高速運行,檢查電客車與供電、信號、通信、軌道、接觸網等系統的匹配運行情況,全面檢查弓網狀態,重點關注錨段關節、線岔、分段絕緣器和小曲線的運行情況,并對接觸網進行取流動態試驗,確保其電氣和機械適應性能滿足運營需求。

為確保接觸網首次送電成功及熱滑試驗的行車安全,項目部組織專業技術人員編制了熱滑試驗專項方案及突發情況應急預案,召開專項會議明確任務分工、細化送電步驟,確保各項工作安全有序進行。試驗當日,技術人員嚴格按照熱滑試驗方案和規范標準進行操作,順利完成全部試驗內容,驗證了弓網配合狀態良好,滿足電客車完成啟動、牽引、制動等全部運行需求。

據介紹,哈爾濱地鐵3號線西北半環道里段是3號線環線最后一塊“拼圖”,此次熱滑試驗的圓滿成功對3號線全線通車的目標邁出了堅實一步。屆時,哈爾濱將形成“十字+環線”地鐵線網,對帶動地鐵周邊的經濟發展、緩解交通壓力起到重要作用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...