日前，電建市政公司承建的西安地鐵2號線二期工程北延段完成既定節點目標，實現長軌通。
西安地鐵2號線二期工程分南延段及北延段，向南串聯常寧新區，向北串聯北客站北部片區，線路總長6.9千米，全為地下線，共設4座車站。此次實現長軌通的北延段設計鋪軌總長度為7.9千米（雙線），為后續南延段軌通奠定堅實基礎。
自2021年5月開工以來，項目科學組織，合理調配人、機、物、料；勤于溝通，努力減弱交叉施工帶來的干擾；精心籌劃，每日梳理已完成工程量，結合現場實際進行節點工期倒排。經過一系列有效舉措，項目團結一致完成業主既定的節點目標。
下一步，項目工作重點將轉移至南延段鋪軌施工，在確保安全、質量的前提下，力爭提前實現全線長軌通的重要節點，助力西安優化城市空間布局、實現城市總體規劃目標。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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