近日，杭溫鐵路最大跨度義烏特大橋系桿拱橋拱肋順利合龍，這標志著杭溫鐵路義烏段架梁通道大里程“咽喉”工程成功打通。
義烏特大橋位于浙江省義烏市，是杭溫鐵路全線最長橋梁，跨越杭長鐵路、滬昆鐵路、杭金衢高速公路、甬金高速公路等多條城市主干道。全橋由系梁、拱肋、橫撐和吊桿組成，節段安裝精度、線形及高程控制的要求高，安裝過程繁瑣，吊裝作業安全風險高。該處困難工點的順利合龍，為實現全線架梁貫通掃除了關鍵障礙。
杭溫鐵路一期工程為義烏至溫州段，線路全長218公里，預計將于今年年底實現全線基本貫通。
杭溫鐵路整體建成通車后，將連接杭州都市區、金華-義烏都市區、溫州都市區三大都市圈，將離杭州最遠的溫州市納入“一小時交通圈”，助力區域經濟快速發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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