從成都軌道集團獲悉,全長144米、主跨64米、主墩高37.5米的軌道交通資陽線跨老鷹河連續梁順利合龍,這標志該線9座懸臂現澆連續梁施工已全部完成,為軌道交通資陽線橋通奠定了堅實基礎。

據了解,軌道交通資陽線共9座懸臂現澆連續梁,其中最大主跨達110米,最長246米,其中3座跨越運營的高速公路、5座跨越運營的快速路、1座跨越河流,掛籃施工難度大,施工安全管控要求高。軌道交通資陽線9座懸臂現澆連續梁為全線重點控制性工程,是全線橋通的關鍵節點。為快速推進施工進程,軌道交通資陽線建設團隊多措并舉,做好施工籌劃、物資儲備,每日更新推進進展,及時解決施工中存在的問題,順利實現9座連續梁合龍。
軌道交通資陽線開工以來,施工方始終堅持“雙城同標”,高質量高標準加快推進線路建設,在兩地各方的大力支持下,僅3個月即完成了沿線90%以上的前期工作重要任務,僅一年半時間就完成78%的土建工作任務。即便是在高溫、新冠肺炎疫情不利影響的情況下,采用分班組、分工藝的施工組織,通過專車、專人、專線的管理方式,想方設法、千方百計快速有序推進復工復產。
目前,軌道交通資陽線全線7座車站已全部封頂,盾構已累計完成總盾構里程的66.3%,機電及裝修工作也已拉開序幕。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...