一葉知秋至，霜降感秋寒，深秋時節，松潘交通重點項目建設傳來捷報，以經濟社會高質量發展的實際成效慶祝黨的二十大勝利召開。
上下同心，舉好發展“指揮棒”。國道213線松潘縣城過境段改建工程，起于松潘縣十里回族鄉止于青云鎮，路線全長11.307公里，隧道長3216米，項目估算總投4.9424 億元，完成投資3.88億元。在州委州政府的關心下，在縣委縣政府的堅強領導下，縣交通運輸局積極主動發揮行業主管部門作用，經過862個日夜不停奮戰，松潘隧道順利貫通，施工隊“勝利會師”，標志著該項目距完工又前進一大步。
攻堅克難，架好安全“高壓線”。松潘隧道條件極為復雜，穿越岷江斷層破碎區，地下水發育，全線大多都為Ⅴ級圍巖，且判定低瓦斯隧道，施工難度較大，在保證安全、確保環保的基礎上，項目采取數碼雷管控制爆破震動，機械開挖，兩端并進的方式，控制爆破振動，提高安全管理。
鼓足干勁，夯實民生“壓艙石”。松潘縣城區段道路已不能滿足日益增長的各種車輛通行，城區內道路擁堵嚴重，該項目完工后將再添一條交通大動脈，可有效緩解松潘縣過境交通壓力。施工現場，工人們正熱火朝天作業，保障年內主體完工。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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