近期,環蘭周邊區域降水天氣較多,為進一步加強隧道安全運營管理,南繞城收費所首次利用無人機助力隧道安全隱患排查,減少隱患排查盲區,提高巡檢工作效率。

因 G2201 蘭州南繞城高速全線路段橋隧比例高,為有效克服傳統巡查方式中存在的視線盲區和隱患死角,針對平時隧道巡查工作中 ” 看不見,摸不著 ” 的部位,南繞城收費所積極探索 ” 科技 +” 手段,通過利用無人機智能化設備,對全線 17 處 /34 座隧道基礎結構,包括隧道洞口圍巖、排水設施,隧道上方山體結構,車行及人行橫通道門等部位進行排查,實現了對管轄路段隧道快速、精準、全方位巡檢,從而做到安全隱患早發現、快處置、全覆蓋。

下一步,南繞城收費所將結合 ” 金百合 ” 品牌服務提質升級行動,持續利用 ” 科技 +” 手段,無人機 ” 高空作業 ” 優勢,補齊隧道巡查工作短板,切實將安全工作落到實處,為廣大司乘人員提供更加安全暢通的道路環境。

從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...