近日，在長沙地鐵2號線西延二期櫻花路站地下，盾構機的巨大刀盤破土出洞，看云路站至櫻花路站區間左線順利貫通。
這是長沙地鐵2號線西延二期首條區間實現盾構貫通，也是自6月29日全線首臺盾構始發以來取得的又一階段性進展。
截止到目前，2號線西延二期項目3個車站已完成主體結構施工，7個車站正開展主體結構施工，1個車站正在進行樁基施工。1段區間單線貫通，5段區間正在盾構掘進施工。
據悉，該線路起于長沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東，止于梅溪湖西站（不含）。
線路全長13.82公里，設車站11座，均為地下站，其中換乘站4座，未來將串起長沙西站、長沙火車站、長沙南站三座鐵路站點，市民旅客搭乘地鐵就可實現無縫換乘，起到內通外聯的作用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
