據市交通委介紹,地鐵車輛基地是地鐵列車停放、日常保養、檢修的所在地,同時還具備列車救援、辦公綜合、材料供應等重要功能。當地鐵列車結束運營或出現特殊狀況時,都會返回車輛基地,進行“體檢”或“治療”,為安全運營做足準備。
目前,上海地鐵共有29個車輛基地,其中最古老的基地——梅隴基地近期正在大修改造。這些車輛基地分別位于哪里?不同的車輛基地內分別停放著哪些軌道交通線路列車?讓我們一起來看一看↓
梅隴基地大修改造中
富錦路基地
停放軌道交通列車:1號線
龍陽路基地
停放軌道交通列車:2號線、7號線
北翟路基地
停放軌道交通列車:2號線、13號線
川沙基地
停放軌道交通列車:2號線
石龍路基地
停放軌道交通列車:3號線
江楊北路基地
停放軌道交通列車:3號線
蒲匯塘基地
停放軌道交通列車:4號線
劍川路基地
停放軌道交通列車:5號線
平莊基地
停放軌道交通列車:5號線
莘莊基地
停放軌道交通列車:5號線
港城路基地
停放軌道交通列車:6號線、10號線
三林基地
停放軌道交通列車:6號線
陳太路基地
停放軌道交通列車:7號線、15號線

殷行基地
停放軌道交通列車:8號線
浦江鎮基地
停放軌道交通列車:8號線
九亭基地
停放軌道交通列車:9號線
吳中路基地
停放軌道交通列車:10號線
賽車場基地
停放軌道交通列車:11號線
城北基地
停放軌道交通列車:11號線
川楊河基地
停放軌道交通列車:11號線、13號線、16號線
金橋基地
停放軌道交通列車:9號線、12號線、14號線
中春路基地
停放軌道交通列車:12號線
封浜基地
停放軌道交通列車:14號線

元江基地
停放軌道交通列車:15號線
治北基地
停放軌道交通列車:16號線
朱家角基地
停放軌道交通列車:17號線
徐涇基地
停放軌道交通列車:17號線
航頭基地
停放軌道交通列車:18號線
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...