圖為丁家特長隧道出口右洞施工現場。 重慶高速巫云開建設有限公司供圖
27日從重慶高速巫云開建設有限公司獲悉，隨著巫溪至開州高速公路(以下簡稱巫云開高速)丁家特長隧道出口右洞26日順利進洞施工，標志著巫云開高速全線21座隧道全部實現進洞施工。
丁家特長隧道是巫云開高速的控制性工程，位于重慶市云陽縣沙市鎮，左線長4210米，右線長4176米。丁家隧道出口右洞原定2022年7月開挖進洞，在場地平整過程中，經過地質雷達掃描發現坡體強風化層厚度大，巖體破碎，坡度陡，高度大，地質環境特別復雜，施工難度極大。
圖為丁家特長隧道出口施工現場。 重慶高速巫云開建設有限公司供圖
為確保施工安全，建設者們在潛在滑坡地帶進行了抗滑加固處理，開挖清運土石方約4萬立方米，并采用抗滑樁+錨索框格梁的施工工藝，在地質滑坡帶植入抗滑樁30根、錨索框格梁14800米，確保了隧道順利進洞施工。據介紹，丁家特長隧道將于2024年實現雙向貫通。
巫云開高速全長118.6公里，是加快重慶中心城區與渝東北片區間聯系及過境大通道的重要組成部分，預計“十四五”期間建成通車。
巫云開高速建成后，將串聯起紅池壩、雪寶山、漢豐湖、張飛廟等著名旅游景點，并助推沿線旅游資源開發，改善巫溪、云陽、開州等沿線區縣300多萬人的交通出行條件。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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