10月31日上午，隨著一聲炮響，渝湘復線高速新田隧道左線順利貫通。這條隧道是在重慶市交通運輸綜合行政執法總隊工程質量監督支隊的指導下，中鐵十一局集團百余名工人足足花了700多個日夜修建的，它的貫通為彭酉路1標架梁線路的打通及順利通車奠定了堅實基礎。

新田隧道進口端位于彭水縣萬足鎮亂草塘附近，出口端位于彭水縣新田鎮馬峰村老屋基附近，左洞長3760米，右洞長3751米，為小凈距特長高瓦斯隧道，設計雙向四車道，設計時速80km/h。該隧道為巖質隧道，地質條件較為復雜，隧道進口端巖體偏壓嚴重，洞內瓦斯濃度高；出口段施工突遇多處涌水突泥、巖溶及巖溶水等不良地質，全線具有技術難度大、安全風險高、工期壓力緊等特點。

為確保隧道順利貫通，項目部嚴格按照高瓦斯隧道進行建設管理，對用電設備、通風設備以及進洞施工設備進行防爆改裝，施工過程中嚴格遵循“三專兩閉鎖”、一炮三檢和“三人連鎖”等爆破制度，通過人工和智能系統對有害氣體進行動態監測，第一時間掌握隧道內瓦斯、一氧化碳、硫化氫等有毒有害氣體積聚情況。同時，通過實施地質素描、超前鉆探、加深炮孔、地質雷達、地震波等地質預報手段，探明前方圍巖變化情況，提前掌握不良地質發育程度，確保隧道施工安全。

據了解，渝湘復線高速公路新建總里程280公里，經過巴南、南川、武隆、彭水、酉陽5個區縣，80%以上是橋梁和隧道，概算總投資640億元，既是我市目前投資最大的單個高速公路項目，也是重慶高速公路建設史上綜合建設難度最大的項目之一。

今年前9個月，渝湘復線高速已完成投資146億元。渝湘復線高速建成通車后，市民駕車從中心城區到達酉陽和秀山，用時將縮短40分鐘以上，我市也將新增一條直達廣西北海和廣東湛江的高速公路出海大通道。