近日，記者從濟南軌道交通集團召開高質量發展暨項目提速增效工作大會了解到，2024年濟南軌道交通集團將扎實做好3號線二期運營籌備工作，并加快軌道交通三期建設規劃方案研究編制工作。
2024年濟南軌道交通集團將持續推動項目建設換擋提速。積極謀劃接續項目。堅持策劃一批、儲備一批、開工一批，蓄積充足發展后勁并加快軌道交通三期建設規劃方案研究編制工作。此外，將扎實做好3號線二期運營籌備工作，加快運營維保數字化建設，配合屬地規范出入口周邊非機動車停放問題，努力為市民提供高效、便捷、舒適的出行服務。
2024年濟南軌道交通集團將按照“1127”工作思路，統籌“經濟責任”“政治責任”“社會責任”，全面提升核心競爭能力和增強核心功能，培育形成新質生產力，加快建設新時代國內一流地鐵集團。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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