7日,在國道319線坂寮嶺隧道看到,隧道內燈光明亮,隧道壁瓷磚嶄新光亮。據介紹,為解決坂寮嶺隧道存在的安全隱患,龍巖市新羅公路事業發展中心于今年3月組織對坂寮嶺隧道進行必要的安全提升,主要解決隧道內滲水病害,改善隧道內照明景觀、交安消防設施,目前全面完工。
據悉,此次改造,主要是通過對隧道口頂部排水溝渠清淤抹面,減少因排水不暢造成隧道內頂滲水狀況;修補隧道內線性滲水裂縫并安裝排水管道,排除隧道壁滲水安全隱患;打鑿重鋪隧道內破損嚴重的兩處路面,保障隧道內路面通行安全。同時,修復隧道壁脫落及破損嚴重的瓷磚,提升隧道壁的反光可視性;在保證亮度、均勻度及眩光抑制等國家照明設計規范要求的前提下,調整隧道內的燈型、燈具,改善行車照明條件。在人行道壁及隧道過渡護欄貼反光膜,降低車輛臨邊碰撞的危險性,在隧道進出口加設兩處安全通行提示板,提升隧道內車輛的安全通行系數,并對隧道口消防池清淤,提升隧道防火應急設施。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...