10月31日上午，渝湘復線高速公路彭酉路1標彭水新田隧道左洞貫通現場。廖唯 攝

10月31日上午，隨著一聲炮響，經過中鐵十一局集團彭酉路1標百余名工人歷經700多個日日夜夜的連續施工奮戰，渝湘高復線高速公路彭酉路1標彭水新田隧道左洞順利貫通，也是該標段首座貫通隧道，為標段后續架梁線路的打通及順利通車奠定基礎。

新田隧道位于重慶市彭水苗族土家族自治縣境內，進口端位于萬足鎮亂草塘附近，出口端位于新田鎮馬峰社區老屋基附近，左洞長3760米，右洞長3751米，為小凈距特長高瓦斯隧道，設計雙向四車道，設計時速80km/h。該隧道為巖質隧道，地質條件較為復雜，隧道進口端巖體偏壓嚴重，洞內瓦斯濃度高；出口段施工突遇多處涌水突泥、巖溶及巖溶水等不良地質，全線具有技術難度大、安全風險高、工期壓力緊等特點。

中鐵十一局集團彭酉路1標項目經理部黨工委專職副書記曹江鈞介紹，為確保隧道順利貫通，項目部嚴格按照高瓦斯隧道進行建設管理，對用電設備、通風設備以及進洞施工設備進行防爆改裝，施工過程中嚴格遵循“三專兩閉鎖”、一炮三檢和“三人連鎖”等爆破制度，通過人工和智能系統對有害氣體進行動態監測，第一時間掌握隧道內瓦斯、一氧化碳、硫化氫等有毒有害氣體積聚情況。同時，通過實施地質素描、超前鉆探、加深炮孔、地質雷達等地質預報手段，探明前方圍巖變化情況，提前掌握不良地質發育程度，確保隧道施工安全。

據悉，渝湘復線高速公路建設里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3個項目組成，建設周期4至6年。渝湘復線高速公路全線建成后，將有效緩解既有G65包茂高速公路渝湘段（渝湘高速）通行壓力，進一步推動沿線旅游資源開發，助推渝東南武陵山區城鎮群經濟社會高質量發展。