11月1日，由甘肅公航旅集團投資建設的S10馬塢西寨高速公路建設項目一期工程大坡山隧道左洞順利貫通，標志著項目建設取得了階段性勝利。
大坡山隧道位于甘肅岷縣秦許鄉境內，為分離式隧道，左線長2.64公里，右線長2.70公里，雙向四車道，設計時速80公里每小時，由中國水利水電第四工程局有限公司馬塢西寨項目第二合同段承建。
自進場施工以來，項目公司和各參建單位統籌安排、科學組織，積極踐行以提高質量和效能為中心，以改革創新為動力，以綠色發展為生命線的建設理念，創新運用多項“四新”技術。建設者們秉持“管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，克服了洞口圍巖松散、破碎、土體含水量大，隧道圍巖節理裂隙發育等施工難題，不斷提高現場安全文明標準化管理水平，圓滿完成了隧道掘進施工任務。
下一步，項目公司將再接再厲，繼續發揚“不畏艱難、敢于擔當、真抓實干、爭創一流”的公航旅精神，以時不待我的緊迫感、只爭朝夕的使命感，合力而為，迎難而上，扎實開展各項工作，創一流業績，建品質工程，確保高質高效完成年度施工任務。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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