記者9月6日獲悉,合杭高鐵湖杭段目前已順利通過中國國家鐵路集團有限公司組織的初步驗收,這是繼靜態驗收、動態驗收之后完成的又一重要節點,標志著合杭高鐵湖杭段向正式開通運營更進一步。
作為國家重點交通項目,合杭高鐵湖杭段由浙江省交通集團與中國鐵路上海局集團有限公司、沿線地方政府共同投資。線路全長約137.8公里,經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣,杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣,跨富春江通過新設桐廬東站引入杭黃高鐵桐廬站。該項目建成通車后,將進一步完善浙江省1小時交通圈,對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
日前,由中國國家鐵路集團有限公司牽頭成立的初步驗收委員會,組織相關專家、單位對合杭高鐵湖杭段進行全面驗收。初步驗收委員會成員乘坐檢查車往返于湖州站至桐廬東站之間,檢查線路、路基、橋梁、信號、接觸網、通信、站房等設備設施及部分工點建設完成情況,并聽取相關單位匯報,分組檢查驗收相關資料,交換初步驗收意見,完善初步驗收報告。
初步驗收委員會一致認為,合杭高鐵湖杭段各項測試指標滿足動車組以350公里/小時及以下速度運行時相關標準要求,工程滿足設計要求,工程質量合格,工程驗收程序符合規定,同意通過初步驗收。
據介紹,為做好本次初步驗收的配合工作,湖杭鐵路建設指揮部積極配合中國國家鐵路集團有限公司14個驗收專業組開展專項驗收。
合杭高鐵湖杭段于2019年年底開工建設,2022年4月28日進入聯調聯試階段,檢測列車、綜合檢測列車、重聯動車組先后上線,以不同速度等級進行往返檢測試驗及全線拉通試驗。7月6日,合杭高鐵湖杭段聯調聯試工作結束,轉入試運行階段。本次合杭高鐵湖杭段順利通過初步驗收,為后續安全評估和開通運營打下了堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...