近日，由鐵建重工研制的6.6米級泥水平衡盾構機在印度班加羅爾地鐵二期Vellara站順利出洞，成為本項目全線貫通出洞的第一臺設備。
該設備是鐵建重工應用于印度班加羅爾地鐵的四臺泥水平衡盾構機其中之一，客戶為其起名“Avni”，意為“大地母親”。設備的第一掘進區間共長1085米，已于今年1月6日順利貫通。本次掘進的第二區間全長1131米，地質條件復雜，需穿越多個居民區和數座上百年的寺廟，對地面沉降控制要求極高。
針對以上施工難點，鐵建重工研發設計團隊為設備量身定制“中國方案”。針對巖層強度高、存在大量孤石和地層軟硬不均等問題，盾構機配置高強度復合刀盤和大尺寸滾刀，優化了滾刀軌跡、加強了刀盤面板結構，增加了滾刀防松動措施，實現了高效破巖。同時搭載了氣液獨立平衡控制、高效泥水環流系統、同步雙液注漿系統等先進技術，有效化解了班加羅爾地鐵隧道建設的施工難題，讓設備輕松應對復雜的地質環境。
自2020年初始發以來，設備優異的性能和表現已得到充分的實踐證明，深受客戶和業主的好評，彰顯了鐵建重工在南亞地鐵市場上的優勢與實力。
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