據北京城市副中心工程辦消息，北京地鐵22號線（平谷線）河北段可行性研究報告通過了河北省發改委審批。至此，平谷線全線完成了可研階段前期工作，標志該工程的車輛選型、投資模式、供電模式等各項前期工作全部完成，工程正式進入全面建設階段。

北京地鐵22號線最受關注的地方，是未來將途徑河北省三河市燕郊地區。燕郊與通州僅一河之隔，房租和房價相對北京更便宜，大量在北京的上班族選擇居住在燕郊。

通勤一直是燕郊地區的痛點，進京主要依靠跨省公交，單程耗時甚至會超過2小時。未來北京地鐵22號線建設完成后，燕郊的乘客將可乘坐地鐵直達北京CBD，并可與多條地鐵換乘到達北京其他地方。

北京地鐵22號線于2015年獲國家發改委批復，2016年底曾宣布開工，但因方案調整而暫停建設。2019年，國家發改委對北京地鐵22號線作出調整，向南移動經過城市副中心，同時增加了河北省內的站點。

調整后的22號線全長81.2公里，其中北京段長約51.2公里，河北段長約30公里。線路地上段的最高設計速度為160公里/小時，地下段為120公里/小時，高于普通地鐵的設計速度，屬于快速/高速地鐵。再加上22號線總體站間距較大，北三縣進入北京中心城區最快僅需32分鐘。

地鐵22號線河北段共設五座車站，分別是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高樓站、齊心莊站，其中燕郊站緊鄰燕郊火車站。22號線河北段投資為183.7億元，資本金73.5億元由河北省廊坊市、三河市財政資金解決。

北京段長約51.2公里，設站16座，其中在平谷區設站3座，在途徑河北后進入通州區，之后沿朝陽路向西一直抵達東大橋站，沿途可與6號線、10號線、14號線、17號線、八通線等線路實現換乘。線路通車后，平谷區進入北京中心城區最快僅需55分鐘。

據北京城市副中心工程辦消息， 目前22號線全線車站主體開工累計完成17%，區間開工累計完成3.9%，整體計劃2025年年底建成通車。

另外在11月4日，京唐、京濱兩條城際鐵路已經結束聯調聯試工作，正式進入運行試驗階段。京唐城際鐵路設有燕郊站、大廠站和香河站，北三縣即將可以乘坐高鐵進京。