11 月 7 日，從沅辰高速公司獲悉，沅辰高速公路再傳喜訊，隨著一聲隆隆的炮聲，第二合同段老巖溶隧道左線順利貫通。據悉，這是沅辰項目全線首座單洞貫通的隧道，標志著沅辰高速公路控制性工程建設取得了階段性勝利。

老巖溶隧道地處辰溪縣田灣鎮，全長 840 米，最大埋深約 101.44 米，屬分離式中隧道。該隧道地質情況復雜，設計 IV、V 級圍巖占總量的 46.3%，存在斷層、淺埋、偏壓、巖溶等復雜地質，易引發突泥涌水、坍塌、大變形等地質風險。

項目部施工過程中，嚴格遵循 ” 管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測 ” 的原則，從嚴把控隧道的實體質量及施工安全。同時，將濕噴機械手、自行式液壓隧道襯砌臺車、隧道視頻監控、門禁及人員定位管理系統等機械化、智能化設備應用于施工，確保隧道質量、安全可控。貫通前，根據出口段圍巖狀況及洞口埋深、覆蓋層厚度、兩側坡度等地質情況，技術部門制定了詳實可行的隧道貫通施工方案，并順利通過了專家論證，確保了隧道安全、如期順利貫通。

截至目前，沅辰高速公路第二合同段兩座控制性隧道工程均在穩步推進：老巖溶隧道右線剩余掘進長度 80 米，計劃將于 12 月中旬實現雙幅貫通；全長 1535 米的廟堂庵隧道掘進累計完成 42.90%。

沅辰高速公路項目起于沅陵縣盤古鄉舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南經辰溪縣長坡、船溪、田灣、城東、石壁，止于辰溪縣火馬沖鎮木橋江，與溆浦至懷化高速公路相接，全長 50.489 公里。主線采用四車道高速公路標準建設，設計速度 100 公里 / 小時，路基寬度 26 米，瀝青混凝土路面，橋涵設計汽車荷載等級采用公路 -I 級。項目概算投資 70.36 億元，建設工期 3 年，預計 2023 年建成通車。

全線設置舒溪口（樞紐）、瀘溪東、孝坪、辰溪、火馬沖、辰溪南（樞紐）6 處互通式立交，4 個匝道收費站，1 個橋隧監控所，1 個養護工區，1 個路政基地，1 個高速交警基地，1 個服務區。沅辰高速公路項目的建設對改善懷化、湘西地區交通運輸條件，滿足交通運輸快速增長需求，提高區域應急救災處置能力，促進區域資源開發和經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。