近日，中國中鐵旗下中鐵八局承建的蘇州軌道交通8號線通信工程通過驗收。其中，具備保障地鐵安全、高效、可靠運行重要作用的控制中心專用通信機房作為創新試點，被成功打造為行業首例“上走線全透明可視化運維機房”。
上走線，是指在各類機房中，線纜鋪設在高于設備高度的空間中。8號線控制中心專用通信機房作為全線的網絡核心，涵蓋了多個車站、線路以及與地鐵運行相關的各種通信系統。施工過程中，項目團隊針對上走線散熱難、布線復雜等一系列問題，大力開展科技創新，通過多輪方案比選優化，采用了“上走線”與“透明機柜”結合排布的方式，使機柜內設備和走線清晰可見，降低了設備誤碰幾率，打破了運維效率和故障響應能力提升的瓶頸。機柜頂部采用高壓送風模組和上部鏤空設計，使散熱效率大幅提升，進一步保障了設備運行穩定。
驗收會上，專家組確認了現場各項系統運行正常，工藝質量符合要求，成品保護措施得當，內業資料齊全。各方還就“上走線全透明可視化運維機房”在運維管理、安全保障以及節能環保等方面的獨特優勢與特點進行了深入探討和研究，并對其創新理念及顯著的建設成果給予高度評價。
據悉，蘇州軌道交通8號線總體呈西北到東南走向，線路全長35.6公里，共設28座地下車站。中鐵八局電務公司負責全線16個車站、1個車輛段、1個控制中心、1個主變電所及相應區間專用通信工程施工。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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