目前，貴陽軌道交通 S1 線正在加緊建設當中。現場施工進展如何？

在黃河路與錦江路交叉口以北的施工現場，機器轟鳴，大型吊機、挖機在同步作業。

錦江路站沿黃河路呈南北向布置，是 S1 線唯一一座地下暗挖車站。車站總長 216 米、標準段寬 19.90 米。日前，車站負一層的順利貫通，標志著車站施工進入 ” 快車道 “。

中鐵十八局集團有限公司貴陽市軌道交通 S1 線一期工程土建 06 標項目部項目經理王雷介紹：” 車站平均拱頂埋深 9.5 米，地質條件較差，施工又在黃河路的主干道，所以我們采用了拱蓋法施工。通過兩個風亭作為豎井，從兩邊向中間施工，目前車站負一層拱蓋已全部貫通，也就是最難的一部分已施工完成，標志著整個 S1 線唯一的暗挖車站這樣一個大的風險源得以消除。”

S1 線一期工程土建 06 標項目部負責施工的區域為一站兩區間，一站為錦江路站，兩區間為中曹司站至錦江路站區間、錦江路站至黃河北路站區間。不論是側穿南二環，還是下穿南明河都是千難萬險。

王雷告訴記者：” 其中難點是側穿南二環和下穿南明河，以及從平橋一側過去，最近之處離橋樁只有 30 多公分，隧道拱頂距離河底大概埋深 8 米，正好又是在雨季下穿，所以說風險還是非常大。”

目前，中曹司站至錦江路站區間右線已順利貫通，左線也已進程過半，施工正邁步向下一個風險點。此外，錦江路站主體結構施工有望提前完工。

” 按照項目部目前施工進度，計劃將在 2023 年年底將土建部分完工，交付至站后進行機電安裝。將出入口和車站交叉施工，也大大縮短了工期時間，車站主體結構或將提前一個月完工。” 王雷說道。

貴陽軌道交通 S1 號線一期工程線路全長 30.32 公里，起于貴安新區皂角壩站，向東經石板鎮、金竹鎮進入小河片區后沿黃河路北上，止于望城坡站。