6月13日上午，在徐州地鐵3號線二期工程04標段徐鋼醫院站—下淀站施工現場，項目正在如火如荼地建設中。記者看到，徐鋼醫院站的站廳層已經初現雛形，地鐵軌道正在有序鋪設，拾級而下，在地下20米深處，約85米長的首臺徐州本土企業——中煤隧道工程有限公司的“中煤一號”盾構機蓄勢待發。

“6月12日上午10時，‘中煤一號’盾構機正式始發，標志著我們標段工程建設進入了一個新的階段。”徐州地鐵集團建設分公司該標段項目工程師姬祥告訴記者，目前，區間左、右線盾構機均已吊裝下井，其中左線盾構已調試完畢整裝待發，右線盾構進行組織調試中，計劃明年2月底實現區間盾構雙線貫通。

據介紹，徐鋼醫院站—下淀站區間采用盾構法施工，線路出徐鋼醫院站后，沿下淀路向西敷設，依次側穿楊莊加油站、徐鋼總廠第五宿舍公寓、糧運加油站、物資市場接待中心、水源井，下穿鐵路，側穿下淀社區34、35、36、37#樓，最終連接3號線一期起點站下淀站，區間全長約1078米。

區間盾構掘進涉及的巖層主要為閃長斑巖、強風化砂質石灰巖、中風化砂質石灰巖等高強度巖石，徐鋼醫院站—下淀站區間采用“中煤一號”“中煤二號”2臺全新中鐵工程裝備制造的復合土壓平衡盾構機，整機總重量約560噸，針對區間高強度巖石地層及周邊復雜環境進行專項設計，刀盤直徑6440毫米，采用重型結構設計，6主梁、6副梁結構形式，具有46個滾刀刀刃，增強了刀盤中心區域的強度、剛度，大大提高了破巖能力，能夠保障在不同地層中掘進。同時，施工方也對螺旋機、皮帶機、渣土改良系統、同步注漿系統及后配套系統進行了升級加強。

徐州地鐵3號線二期工程于2020年11月28日全線動工，線路全長6.5公里，包含6座車站、6個區間和一個停車場，建設工期50個月，概算總投資約54.98億元。途經站點分別為后蟠桃村站、蟠桃山站、馱藍山站、金山橋副中心站、徐鋼醫院站和下淀站。徐鋼醫院站是3號線二期工程的第五座車站，位于下淀路與徐鋼西路交叉口，沿下淀路東西向布置，為12米站臺、地下兩層島式車站，與遠期地鐵7號線通道換乘。