2月21日下午，市水利局組織召開溫州市域鐵路S3線一期工程水土保持方案報告聯合審查會。市自然資源與規劃局、甌海區綜合行政執法局、瑞安市綜合行政執法局、甌海區水利局、市鐵投集團、市水利電力勘測設計院等有關單位代表和特邀專家參加會議。
與會代表和專家聽取了方案編制單位的匯報，審閱了相關圖紙和資料，經過質詢和討論，形成最終審查意見。專家組認為溫州市域鐵路S3線一期工程水土保持方案報告資料完備，內容詳實，相關措施切實可行，滿足相關規范和標準要求，一致同意通過審查。
這是繼S3線環評、防洪、航評、職業病危害預評價專題后又一項重要專題報告通過政府主管部門審查，標志著S3線開工進場前所需專題報告全部完成。下步，市鐵投集團將持續推進S3線進場前的各項準備工作，錨定目標任務抓落實，確保完成一季度“開門紅”目標。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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