12月16日上午，深圳11號線二期二工區項目中大八院站~崗廈北站左線盾構順利完成始發，標志著項目施工全面駛入快車道。
中大八院站~崗廈北站盾構區間左線全長1054.009米，右線全長1105.274米。區間線路出中大八院站后進入福華路，側穿中山大學附屬第八醫院后西行，下穿民房、華海綜合大樓及福田中學改造工程（在建）后，轉西北方向下穿福田河、地鐵1號線正線、14號線出入線后繼續拐西前行，下穿北環電纜隧道后進入深南大道，最后下穿崗廈北站下沉廣場到達崗廈北站解體吊出。
▲始發現場
據了解，項目開工以來面臨諸多風險挑戰，包括線路下穿既有線12次、周邊建筑物及管線較多、盾構隧道區域周邊環境復雜且為鬧市區、地面為貫穿深圳市南北方向主干道，車流量較大、區域地層為典型的上軟下硬地層，對施工提出了十分嚴格的要求。
線路示意圖
為確保盾構機安全順利始發，施工方精心組織，系統籌劃，多次邀請專家對工程重大危險源和風險點進行評估論證，對各風險點進行周密分析，建立了系統的風險預控體系：一是編制安全專項應急預案，及時防范盾構施工風險；二是對現場作業人員進行針對性的安全、技術交底培訓，解決盾構施工難題；三是成立了盾構始發工作保障小組，確保做到組織有序、科學施工。
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