11月8日,中國鐵路太原局集團有限公司圓滿完成侯月線集中修施工,進一步提升了能源通道安全保障能力,為今冬明春能源保供夯實基礎。
侯月線起至山西省侯馬市,從侯馬北站向東引出抵達河南省濟源市,引入月山編組站,是晉煤外運的主要通道。為盡快恢復暑期運輸后的設備設施性能狀態,太原局集團公司組織20支作業隊伍、約1150人對侯月線開展為期8天的集中維修施工。
這次集中修施工累計成段更換鋼軌10多公里、大機搗固線路近30公里、大機搗固道岔12組、大機打磨線路21公里、道岔達標整治20組、更換維修鋼軌1.5公里。同時對電務信號、通信設備、供電設備進行檢修更換。
為確保施工順利推進,太原局集團公司在侯馬設立侯月線集中修現場施工指揮部,負責施工計劃、施工結合部的協調組織,及時解決施工組織過程中的突出問題。針對集中修施工任務重、機械多、安全和運輸壓力大的難點,參加施工部門單位細化施工方案、精準編制施工計劃,反復推演施工流程,保證了各項任務按計劃穩步推進、逐項完成。
工務、電務、供電等部門合理安排人員、機具和作業組織結構,摸排每個施工點內的工作量,合理安排施工與維修、路用列車運行與轉場、機力布置與人員組織等相關事項,梳理施工關鍵點、風險點,安排專業人員全過程指導、盯控,確保了各項施工平穩有序推進。
針對集中修施工期間參加人員多、疫情風險點復雜等情況,太原局集團公司嚴格做好施工人員疫情防控工作。按照施工地疫情防控要求,采取把牢人員來源關,精準落實防疫措施,加強公共區域及居住房間通風消毒,嚴控室內居住人員數量,實行分時段打飯分散就餐,禁止堂食,禁止扎堆就餐,嚴禁外來人員擅自進入工地等措施,保證了人員健康安全,杜絕了聚集性疫情發生。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...