近日，武漢軌道交通 12 號線凌吳村站正式開挖，標志著該工點進入關鍵性深基坑施工階段。

凌吳村站是一座地下三層車站，基坑全長 279.7m。開挖深度標準段 24.112～24.585m。該基坑采取明挖法施工，基坑開挖深度較大，周邊臨近建筑物。同時基坑存在軟土地層及砂層，地質情況復雜，軟土地層變形大、砂層滲漏水風險是本工程安全控制的重點。

針對本工程開挖特點，武漢軌道交通 12 號線工程項目部積極應對，多次組織專題會議，建立風險臺賬并提前采取各類措施，嚴格按照軟土層 ” 時空效應原理 ” 組織施工；采取信息化管理，加強對基坑的監測，制定詳細有針對性的應急預案，保證應急物資充足；開挖過程中，在地連墻墻縫間設置止水鋼板，減少接縫滲漏風險。

下一步，項目部將持續加強落實各項安全生產保障措施，打造多道 ” 安全鎖 “，狠抓安全生產管理，確保高質量完成各項節點任務目標。

武漢軌道交通 12 號線屬第四輪建設規劃線路，也是武漢市軌道交通線網 ” 環線 + 快線 ” 的結構中唯一一條環線。12 號線線路全長約 59.9km，全地下敷設，兩次穿越長江、一次穿越漢江，將與 14 條地鐵線路實現換乘，共設車站 37 座，其中與其他軌道交通線路換乘站 26 座，且通達武昌和漢口兩座國鐵車站。12 號線全線開通后，將串聯武漢三鎮金融商圈、對外交通樞紐和大型居住組團，構建和完善中心城區 ” 環網交織 ” 的軌道線網結構，有效緩解交通擁堵和客流壓力，促進城區經濟持續快速發展。