一提到湖北省大家首先想到可能是武漢，畢竟它的經濟地位在省內是不可撼動，而且今年疫情期間，武漢這座城市所展示的魄力和擔當也是讓人值得敬佩的，而近段時間武漢也進入全面復工階段，武漢這座城市也開始恢復勃勃生機，對于交通方面把控度也愈加嚴謹，而且眾所周知武漢作為全國重要樞紐城市之一，交通發展還是蠻出色的，但是市內擁堵還是蠻嚴重的，因此軌道交通網還是有很大拓展的空間，這粗武漢軌道交通12號線就是為了更大程度滿足人們出行需要。

武漢軌道交通12號線是武漢的首條地鐵環線，共有三期工程，這條地鐵修建技術難度之高，因為要兩穿長江，一穿漢江，建成之后這條地鐵價值度也是無比優越的，而且環線修建有個重大好處，可以實現與地鐵其他線路互聯互通，因此12號線換乘力度是其他地鐵線路無法比擬的，將可以最大程度緩解武漢其他地鐵換乘站的擁擠情況，可以實現短距離優先換乘，將成為上班族福音。

這條地鐵走向都在地下，共設37座，全線運營，這條地鐵將硚口區、江漢區、江岸區、青山區、洪山區、武昌區漢陽區等，幾乎囊括了武漢所有重點區域，而且更是連接漢口火車站、后湖居住組團、二七濱江商務區、青山濱江商務區等人口密集區，可以將人流量實現經濟效益的轉化，這條地鐵修建將是武漢交通線網“環+放射”骨架結構中的重要組成部分，對于武漢交通補充具有非凡意義，而且因疫情的原因，對于武漢經濟還有一定程度影響，而這條地鐵修建，對于武漢沿線區域產業結構提升和區域經濟發展，讓武漢經濟可以快速實現復蘇。