11月12日，由中鐵建工集團承建的勐綠高速公路國慶二號隧道左幅順利貫通，打通了下一步施工的關鍵運輸通道,也為后續施工建設打下堅實基礎。
勐綠高速國慶二號隧道順利貫通 供圖
國慶2號隧道位于普洱市江城縣國慶鄉么等村，為左右分離式隧道。該隧道左幅全長970米，最大埋深約為129.66米。該隧道所處位置地質條件差，屬剝蝕低中山地貌，構造影響強烈，剝蝕作用強烈，風化層厚度大，圍巖等級均為四級和五級，強度低、自穩能力極差。且隧道所處區域受糯角茶山寨逆斷層構造和出口段下穿G219國道的影響，施工難度極大，安全風險高。
為確保隧道順利貫通，中鐵建工集團勐綠高速項目部嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，提前謀劃、科學管理，不斷優化資源配置，完善現場施工組織，克服了不良地質、物資運輸困難等施工中遇到的各種困難，確保了隧道安全順利貫通。為后續施工建設創造有利條件，也為全線如期建成奠定堅實基礎。
勐綠高速公路全長約211公里，起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮，經普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣，在我國高速公路網中起到“襟帶省域，沿邊西南，輻射國門內外”的重要作用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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