5月10日晚11時,隨著最后一方混凝土的澆筑完成,由中鐵建設集團承建的新建常益長鐵路常德站一期工程(南站房與1-4站臺高架區)主體結構順利封頂,標志著常德站站房工程全面轉入鋼結構施工階段。
5月10日晚,施工現場一派繁忙景象。新建常德站站房建筑面積為59977平方米,站場規模為9臺20線,車站采用“上進下出”的高架及線側式候車模式,車站旅客最高聚集人數為2500人。
5月11日,施工人員慶祝常益長鐵路常德站一期主體結構順利封頂。目前,常德站站房一期工程已完成鋼結構安裝3000噸,混凝土澆筑完成160000立方,鋼筋制作安裝25000噸,工程建設已全面轉入鋼結構、裝飾裝修和機電安裝施工階段。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...