11月12日8時，隨著一聲炮聲響起，中鐵八局西延高鐵10標道鎮隧道這一控制性工程掘進突破3400米，施工累計完成隧道全長的60%，為實現工期目標打下了堅實的基礎。

道鎮隧道位于延安市甘泉縣道鎮袁家窯至象鼻子灣之間，全長5730米,隧道下穿黃土梁茆溝壑區，地形起伏，地勢高陡，地面高程976-1180米，最大埋深196米。隧道設計為雙線單洞，設一座斜井輔助正洞施工。

今年以來，面對國內疫情呈現反復多變的特點，疫情防控、物資運輸等嚴峻考驗，為加快道鎮隧道施工進度，項目部根據工程重難點成立專項領導小組，協調道鎮隧道施工各項工作；成立施工綜合保障小組，負責施工物資保障、施工工序協調；成立技術保障小組，創新工作思路，采用液壓自行式棧橋、智能數字化澆筑襯砌臺車等新裝備，確保安全、優質完成隧道施工；通過隧道進口、出口、斜井大小里程共計四個工作面同步施工，提高施工進度。目前正在以月掘進360米，日掘進12米的掘進進度穩步推進。

據悉，西延高鐵線路由西安東站北端引出，經高陵、閻良、富平、耀州、王益、印臺、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，引入延安火車站后向北延伸至延安新區站，線路全長約300公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京包銀蘭通道的重要組成部分，西延高鐵的建設對助力革命老區鄉村振興、推進西部大開發戰略實施、進一步完善優化國家高速鐵路網布局、提升陜西省區位優勢和西安鐵路樞紐地位具有重要意義。