日前，仁沐新高速公路特長隧道太平隧道左洞順利貫通，這標志著仁沐新高速剩余路段項目建設取得突破性進展，為2023年底通車運營打下基礎。
▲太平隧道出口
仁沐新高速公路是國家高速網規劃的成麗高速公路的一段，起于眉山市仁壽縣滿井鎮，經過沐川縣，止于宜賓市屏山縣新市鎮。太平隧道位于宜賓市屏山縣境內，為分離式雙向隧道，全長10.6公里，其中，隧道左洞長5309米，右洞長5295米。該隧道地處四川盆地向云貴高原的過渡地帶，隧道地質條件復雜，且范圍內存在多種不良地質，容易引發突水突泥、坍塌、圍巖失穩等危險。
▲隧道內景
面對復雜的地質條件和施工難題，參建團隊建立了隧道綜合超前地質預報體系，及時分析和預判前方不良地質情況，動態調整施工方案。此外，為了提高施工進度，創新行之有效的隧道施工動態控制組織方式，摸索出“掘進快、支護快、封閉快、質量高、安全好、外觀美、維修精”的隧道機械化配置配套施工體系，通過一系列工裝的配套使用，實現了項目均衡生產，快速推進的目標。同時堅持機械化、智能化與信息化無縫對接的方式，實現了對進度、安全、質量的信息化管控，最大限度保證了施工安全。
▲太平隧道貫通
太平特長隧道作為仁沐新高速公路主線最后一座隧道，直接順接在建的沿江高速公路，建成貫通后中都鎮至新市鎮的通行時間將由40分鐘縮短至10分鐘。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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