11月17日，南國早報記者從南寧市自然資源局獲悉，南寧市軌道交通6號線一期工程方案設計已于近日通過專家評審。
據了解，南寧市軌道交通6號線一期工程西起三津站，東至天池山站，線路全長27.9公里，采用全地下敷設方式，共設車站21座，其中換乘站11座。作為南寧市城市軌道交通第三輪建設規劃（2022—2027）的首條建設線路，南寧市軌道交通6號線一期工程對強化江南組團、桃源片區、埌東—東盟商務中心、仙葫組團等重要區域的快速聯系，促進主城區資源的空間整合和結構優化具有重要意義。
南寧市自然資源局相關負責人表示，編制單位將按照評審會議意見盡快優化完善方案設計，爭取早日獲批，為后續南寧市軌道交通6號線一期工程全線開工提供堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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