2024年3月8日消息，據國家知識產權局公告，比亞迪（002594）股份有限公司申請一項名為“防滑裝置和軌道車輛“，公開號CN117657223A，申請日期為2022年8月。
專利摘要顯示，本申請公開了一種防滑裝置和軌道車輛。軌道車輛用于在金屬軌道梁上行駛，防滑裝置包括打滑監測單元和電磁線圈；打滑監測單元用于監測軌道車輛的打滑；電磁線圈面向金屬軌道梁設置且與打滑監測單元電連接，打滑監測單元監測到軌道車輛發生打滑時，使電磁線圈的電壓或電流增大，以使電磁線圈對金屬軌道梁的磁力增大。由此，在軌道車輛行駛的過程中，打滑監測單元能夠實時監測軌道車輛的走行輪是否打滑，在打滑監測單元監測到軌道車輛發生打滑時，控制電磁線圈的電壓或電流增大，這樣，可以增加走行輪和金屬軌道梁之間的摩擦力，以減弱走行輪在金屬軌道梁上打滑的程度，從而減小走行輪的磨損。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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