“今年年底,工程將實現全線通車!由交通規劃圖變為“實景圖”,互聯互通的交通主骨架日益清晰,天水人民期盼已久打通‘一山隔兩區’的夢想將圓夢。”5月11日,天水市三陽川隧道及引線工程項目工區負責人王興說,作為省列重大項目,該隧道的貫通,將徹底貫通橫亙三陽川片區與秦州主城區的交通瓶頸,為天水優化交通布局筑起了通衢大道。


三陽川隧道及引線工程于2020年3月開建,總投資16.4億元,由中鐵三局按PPP模式實施。項目起點位于麥積區鄧家莊,終點在巧河新村附近設置互通與既有麥甘公路相接。線路總長度5.012公里,其中隧道左幅長度3973米,隧道右幅長度4010米,按雙向六車道一級公路技術標準建設。采用雙向六車道一級公路標準建設,設計速度60公里/小時。主要結構物為特長隧道2座,互通立交2處,框架橋2座,涵洞8座,預計今年年底通車運營。


“隧道施工中,洞內地質條件復雜,需要穿越巨型滑坡體、黃土膨脹巖和富水破碎帶,我們克服重重困難,攻克多處危難險阻,高標準嚴要求,抓工期、推進度、保安全、控質量,穩步推進施工進度。”王興告訴記者,目前,隧道主體工程已完工,正在進行洞內裝飾裝修、機電和消防設施安裝以及路面排水溝工程的施工。近期,為了優質、高效地完成工程建設任務,入場施工的200多人加班加點,開足馬力奮戰在一線,爭取保質保量推進施工進度。


據了解,秦州至三陽川城市隧道工程是市委、市政府立足拓寬城市空間,著眼構建“五區三縣”城市新格局、建設“三城三地三中心”的重大戰略部署,也是拉開城市骨架、構建城市快速交通網絡、促進三陽川新區和天水國際陸港快速發展的標志性工程。隧道的貫通,將為三陽川區域的農業和物流產業搭建起更加便捷的交通樞紐,提升各項產業的發展潛力,進一步拓展我市城市發展空間,優化區域交通布局,加快我市現代化城市建設步伐。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...