近日,深鐵集團153個BIM模型順利通過過程驗收
什么是BIM?
BIM:建筑信息模型(Building Information Modeling)是建設領域的信息化新技術,通過三維模型的方式,能夠承載工程項目全生命期各類信息,具有三維化、數據化、協同化等特點,是數字孿生的重要數據基礎和技術支撐。
既有線BIM項目于2022年7月正式啟動,深鐵集團委托全資子公司深圳市市政設計研究院有限公司作為項目實施單位,以既有運營線路數字孿生為契機,圍繞貫徹落實深圳市《關于加快推進建筑信息模型(BIM)技術應用的實施意見(試行)》《深圳市既有重要建筑BIM模型建模工作方案》工作要求,對除深圳南山區(2021年已建設完成)外其他既有運營線路分批開展地下基礎設施普查、BIM模型創建、BIM平臺升級、BIM應用場景開發工作。此項目工作可以說是對全力推進深鐵集團數字化轉型戰略布局的進一步落地和延伸。
既有運營線路第一、二批BIM模型的成果驗收工作,共計涉及26個車站、35段區間、1座樞紐、1座停車場。
為保障實模一致,今年10月17日至11月14日,深鐵集團組織相關單位針對10號線、 7號線皇崗口岸站、深圳北站樞紐、福田樞紐(2號線、3號線、11號線部分)開展BIM模型現場審查工作。根據現場審查意見和抽查結果,驗收工作組成員一致同意本次BIM模型過程驗收通過。
本次驗收的順利通過,標志著深鐵集團首次擁有了一條全線完整BIM化的既有線(地鐵10號線),為建設“智慧示范線”打下了堅實的數據基礎。
既有線BIM模型的快速建成,離不開深鐵人的共同努力和通力協作。
未來,深鐵集團將持續推動深圳地鐵BIM和CIM工作,確保既有運營線路模型按期高質量交付,助推數字深鐵再迎新起點,深圳智慧城市建設再創新高度。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...