11月22日，官新高速望獅臺隧道、碧玉巖隧道雙幅貫通，譚家坪隧道右幅貫通。至此，官新高速全線22座隧道已有19座實現雙向貫通，為官新高速建成通車奠定了堅實的基礎。
官新高速公路橋梁隧道占比達74%，是目前湖南省施工難度最大的高速公路項目。此次貫通的三座隧道均位于山腰不良地質地段區，進洞困難，地質條件復雜多變，節理裂隙發育，局部地段淺埋偏壓、軟弱圍巖占比大、自穩性差、地層涌水量大，均屬于中高風險等級隧道。
經過690個日夜奮戰，官新高速望獅臺隧道雙幅順利貫通。望獅臺隧道位于常德市桃源縣西安鎮灣沖，為雙向四車道分離式結構，左幅長2600米，右幅長2578米，中幅最大埋深355.7米。
碧玉巖隧道左幅長2129米，已于2022年9月28日貫通；此次貫通的右幅長2137米。該隧道設計時速為100公里/時。隧道進口位于安化縣馬路鎮管坪村、為偏壓端墻式洞門，出口位于安化縣馬路鎮黃婆村、為削竹式洞門。
譚家坪隧道位于沅陵縣官莊鎮沐濯鋪村，是官新高速全線唯一一座雙向六車道小凈距大跨分離式中隧道，左幅長742米、右幅長725米。
截至目前，官新高速隧道工程掘進完成總量的97%，二襯完成95.2%。下一步，將繼續推進溪峒隧道右幅、譚家坪隧道左幅、黃沙界隧道雙幅施工進度，爭取早日實現官新高速隧道全部貫通目標。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
